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  • Xuzhou Chufeng

    製品

    Sinotruk杭州エンジン圧力センサーHG1500099951

    簡単な説明:

    61500090051/005圧力センサー(インポート)
    61500090051/005圧力センサー(インポート)
    H67C03099005/001圧力センサー
    H67C03099005/001圧力センサー
    HG1500099951 / 001圧力センサー(E219)
    HG1500099951 / 002圧力トランスデューサー(H973)
    HG1500099952 / 001圧力トランスデューサー(E219)
    HG1500099953/001圧力センサー
    HG1500099961 / 001圧力トランスデューサー(E219)
    HG1500099961 / 002圧力トランスデューサー(H973)
    VG1500090051J / 001圧力トランスデューサ(E072)
    VG1500090051J / 001圧力トランスデューサ(E072)

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    803678556圧力センサーコネクタ860149905油圧センサー


    製品の詳細

    製品タグ

    製品説明:

    連絡先+8613395280616+8619852008965WeChatWhatsApp同じ番号

    Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
    XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_YXCT60_YXCT50_Yおよびその他のXCTQYRTシリーズモデル。

     

    製品カテゴリ:

    マルチセンサー情報融合技術の基本原理は、人間の脳が情報を包括的に処理するプロセスのようなものです。さまざまなセンサーがマルチレベルおよびマルチスペースの情報補完と最適な組み合わせ処理で処理され、最終的に観測環境の一貫した解釈が生成されます。このプロセスでは、合理的な制御と使用のためにマルチソースデータを最大限に活用する必要があり、情報融合の最終的な目標は、分離された観測情報に基づいて複数のレベルと側面の情報を組み合わせることにより、より有用な情報を引き出すことです。各センサーによって取得されます。これは、複数のセンサーの協調動作を利用するだけでなく、他の情報ソースからのデータを包括的に処理して、センサーシステム全体のインテリジェンスを向上させます。
    圧力センサーは、最も広く使用されているセンサーの1つです。従来の圧力センサーは主に機械構造の装置に基づいており、圧力は弾性要素の変形によって示されますが、この構造はサイズが大きく、質量が大きく、電気出力を提供できません。半導体技術の発展に伴い、半導体圧力センサーも誕生しました。小型、軽量、高精度、優れた温度特性が特徴です。特にMEMS技術の発展に伴い、半導体センサーは小型化に向けて発展しており、消費電力が少なく、信頼性が高い。

    会社概要:

    中国重型汽車集団有限公司(「中国重型汽車」)の前身は済南自動車製造工場でした。1960年には、中国初の大型車であるイエローリバーJN150 8トントラックを生産し、中国が大型車を生産できなかった歴史を終わらせました。SINOTRUKは、中国最大の大型トラック生産拠点となり、中国の大型トラック業界で最も完全な運転形態と電力カバレッジを備えた大型トラック企業になりました。中国の大型車産業の発展と国民経済の建設に多大な貢献をしてきました。同社は主に、さまざまなトラック、特殊車両、乗用車、特殊車両、エンジン、ギアボックス、車軸などのアセンブリや自動車部品を開発、製造、販売しており、Huanghe、Shandeka、とHowo。製品は110を超える国と地域に輸出されており、15年連続で全国の大型トラック業界で1位を維持しています。これは、中国の優れた革新的企業、全国最高の信用企業、および最初の全国品質信用管理AA企業の名誉ある称号を連続して授与されています。これは、「世界の大型トラック業界で最も急速に成長し、競争力があり、成長している企業」として知られています。
    SINOTRUKの新しいリーダーシップチームが就任した後、それは一連の抜本的な改革を実行し、情熱的な役員の新しいエコロジーを形成し、革新と開発の速い道に入りました。2019年、Sinotrukは、191,000台の大型トラックと104,000台の中型および小型トラックを含む、296,000台の車両の完全販売を達成しました。連結営業利益は1,167億元で、前年同期比6%増。営業利益は57.9億元で、前年比8.9%増となり、史上最高水準に達した。
    シノトラックは2022年3月31日の夕方に年次報告書を発表した。2021年には、営業利益は560億9,900万元、前年比6.4%減となる。純利益は10億3800万元で、前年比44.79%減少。基本的1株当たり利益は0.9元です。同社は10株ごとに3元(税込)の配当を計画している。


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