中国重型汽車HangfaエンジンスターターVG1560090001
製品説明:
連絡先+8613395280616+8619852008965WeChatWhatsApp同じ番号
対象機種XCMGQY25K5C_2QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KCXCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5DXCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7CQY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_EQY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KHQY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5DQY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_YXCT60_YXCT50_Yおよびその他
製品導入:
スターターは、作動原理に従って、DCスターター、ガソリンスターター、圧縮空気スターターなどに分けられます。ほとんどの内燃機関は、コンパクトな構造、簡単な操作、簡単なメンテナンスが特徴のDCスターターを使用しています。ガソリンスターターは、クラッチと速度変更機構を備えた小型ガソリンエンジンです。パワーが高く、温度の影響を受けにくいです。大型の内燃機関を始動でき、高所や寒冷地に適しています。圧縮空気スターターは2つのカテゴリーに分けられます。1つは作動順序に従って圧縮空気をシリンダーに送り込むことであり、もう1つはエアモーターを使用してフライホイールを駆動することです。圧縮空気スターターの使用はガソリンスターターの使用に近く、通常、大型内燃エンジンの始動に使用されます。
DCスターターは、DCシリーズモーター、制御機構、クラッチ機構で構成されています。特にエンジンを始動し、多くのトルクを必要とするため、通過する電流の量は膨大で、最大で数百アンペアになります。
DCモーターは低速で大きなトルクがあり、高速になると徐々に減少するため、スターターとしての使用に最適です。
スターターはDC直列励起モーターを採用しており、ローターとステーターの部品は比較的太い長方形の断面の銅線で巻かれています。駆動機構は減速機構造を採用しています。操作機構は電磁磁気引力方式を採用しています。
会社の強み:
中国重型汽車集団有限公司(「中国重型汽車」)の前身は済南自動車製造工場でした。Sinotrukは1960年に中国初の大型車であるYellowRiverJN150 8トントラックを生産し、中国が大型車を生産できなかった歴史を終わらせました[2]。Sinotrukは、Yellow River、Shandeka、Howoなどの商用車ブランドを幅広く所有しています。これは、中国の大型トラック業界で最も完全な運転形態と電力カバレッジを備えた企業です。国の経済建設は目覚ましい貢献をしました。製品は110を超える国と地域に輸出されており、15年連続で全国の大型トラック業界で1位を維持しています。[3]
2018年9月、中国重型汽車グループは「2018年中国企業トップ500」で182位にランクインしました。2018年10月、China National Heavy Duty Truck Group Co.、Ltd.は、フォーブスの2018年の世界最高の雇用主リストに掲載されました。2019年に中国の製造業トップ500企業の中で70位にランクインしました。[4]2020年、シノトラックは「中国のトップ500企業」[5]で183位、「中国の製造業トップ500」[6]で76位、そして54位にランクインしました。 「中国で最も価値のあるブランドトップ100」ビット。